في الكسارة الأسطوانية ذات الأسنان المزدوجة ، يجب اعتبار المخفض كواحد من الوصلات في المعدات بأكملها. جهاز اقتران المحرك الهيدروليكي ، المخفض ، إطار الأسطوانة التكسير. في نظرية التصميم ، يمكن أن تكون مدة خدمة جهاز النقل المتأثر بعزم الدوران المكافئ مساوية لتأثير عمر النقل لطيف الحمل الفعلي ، أي أن له نفس القوة الساكنة وعامل أمان قوة التعب.
تؤثر دقة المكونات والتشتت المتوقع للمواد في مخفض الكسارة الأسطوانية ذات الأسنان المزدوجة بشكل مباشر على أداء شبكة التروس. نأمل في اختيار أداة التوصيل كجهاز حماية للنظام الكامل للكسارة. لأنه جزء بسيط وغير مكلف. نظرًا لأن الوصلة الهيدروليكية تحمي المحرك بشكل أساسي ، فليس لها أي تأثير وقائي على المخفض ، ويتطلب مضيف الكسارة أن يتحمل المخفض 8.2 ضعف الحمولة المقدرة. لم يتم العثور على هذا في التصميم التقليدي ، لذلك يجب أيضًا مراعاة القوة الساكنة للعتاد. حتى لا يتضرر الترس في حالة الحمولة الكبيرة. يجب تنسيق عوامل الأمان لجميع الروابط ، أي يجب التحقق من كيفية عمل فشل كل ارتباط. لذلك ، في النظام بأكمله ، من المأمول أن تتعرض الأجزاء البسيطة ومنخفضة التكلفة للتلف لحماية النظام بأكمله.
تم تصنيع جميع تروس الكسارة الأسطوانية ذات الأسنان المزدوجة من 20CrNi2MoA من سبائك الصلب منخفضة الكربون والنيكل والكروم ، والتي تتبنى عملية التبريد بالكربنة والطحن ، وعمق الطبقة الصلبة السطحية هو 0.02-0.25 متر. من أجل تحسين قوة الانحناء للعتاد ، يتم استخدام جميع التروس المقواة بالكربنة ، من أجل ضمان قوة وصلابة جسم الصندوق وتحسين قدرة تحمل الجسم ، يتم استخدام هيكل من الصلب المصبوب ، والمواد هي ZG53 ، وخاصة الجسم عبارة عن هيكل كبير يشبه لوحة ناتئ. من أجل تحسين دقة الاتصال ، وتحسين أجزاء التلامس ، وزيادة قدرة تحمل الحمولة ، يتم تعديل الترس لإنهاء الطحن.